Actualités

Transport & Logistics

9 septembre 2011

Dockx Group avec les entreprises Dockx Rental, Dockx Movers, Dockx Logistics, Dockx Industries - Lombaerts et Markant participe à  la foire Transport & Logistics.

La foire biannuelle Transport & Logistics s’effectuera du 20 au 22 septembre 2011 au Antwerp Expo. Avec 9000 visiteurs et 300 participants, cette foire professionnelle est l’événement logistique de l’année.

Avec plaisir nous vous invitons au stand c1041.

Est-ce que vous avez déjà une carte d’entrée ?

Si vous ou vos collègues n’ont pas encore une carte d’entrée gratuite, veuillez utiliser le lien dessous et enregistrez on-line :
http://www.dockx-logistics.be/antwerp-expo

Wij verheugen er ons op u te mogen ontmoeten op onze stand. Kom langs en ontvang een kleine attentie.

Nouveauté : circulation transversale entre la Belgique et la Suisse

16 novembre 2010

Début octobre 2010, Dockx Logistics - Tolimpex a lancé un nouveau service en collaboration avec son partenaire Interfracht établi en Suisse : circulation transversale de camions entre la Belgique et la Suisse.

Outre la liaison directe et quotidienne assurée par les camions de groupage entre la Belgique et la Suisse, ce service de transport garantit des temps de transit plus courts quelle que soit l’importance de la cargaison, et ce, à des prix très intéressants. Ce service permet d'éviter les bouchons. De plus, les temps de repos obligatoires des différents chauffeurs sont respectés.

Jour après jour, un camion de groupage est déchargé, puis rechargé pendant la même journée en Belgique comme en Suisse. Ces opérations s’effectuent aussi bien chez nos clients que dans nos centres de groupage situés à Anvers et à Bâle. Les chauffeurs chargés d’exécuter ces missions roulent exclusivement pendant la journée.

Les chauffeurs de nuit quittent tous les soirs Anvers et Bâle au volant de camions chargés et vont à la rencontre l’un de l’autre en roulant jusqu’à Metz. C’est dans cette ville qu’ils changent de véhicule ; le chauffeur belge prend le volant du camion suisse et le chauffeur helvétique celui du camion belge. Le lendemain matin, ces derniers rejoignent leur point de départ et les chauffeurs de jour prennent la relève pour décharger, puis recharger leurs camions.

Vous devez impérativement charger six palettes à Anvers pour les livrer le lendemain à Bâle ? C’est possible ! Vous souhaitez qu’elles soient livrées le matin : c’est possible !

Pour plus d’informations ou pour une demande de prix, n’hésitez pas à prendre contact dès aujourd’hui avec nos experts :

• Joeri Claes, +32 (0)3 544 16 84, joeri.claes@dockx-logistics.be
• Dirk Peeters, +32 (0)3 544 16 97, dirk.peeters@dockx-logistics.be
• Bert Van Geffen, +32 (0)3 544 16 93, bert.vangeffen@dockx-logistics.be

Dockx Logistics - Tolimpex soutient des projets de développement dans les villages reculés du Mali

10 mai 2010

Notre attention spéciale va à un projet visant à aider les agriculteurs au Mali de devenir indépendant. Cela se fait par une sorte de micro-crédit: toutes les machines et outils qu’ils reçoivent, seront remboursés après.

Beaucoup de villages dans ce pays d'Afrique ont un problème similaire: de l’eau propre et potable. Ceci est la base idéale pour les villageois pour les motiver à coopérer.

Les villages reçoivent un puits d’eau avec une pompe à corde, un moulin à vent et à longue terme un réseau de distribution d’approvisionnement de l’eau.
En contrepartie, ils doivent établir une plantation de Jatropha Curcas (Jatropha peut être comparé au colza: des grains oléagineux qui peut être utilisés comme combustible).

Une plat-forme multi-fonctionelle sera développée après quelques années si les villageois coopèrent bien. Cela commence avec un motoculteur diesel. Dans la journée il est utilisé pour cultiver la terre ou fonctionne comme moyen de transport pendant la saison sèche. Apres un moulin, un groupe de puissance etc seront ajoutés.

Le resultat doit être:

• Le matin les femmes broyent de la farine, font des pâtes ou écalent des grains
• Pendant la journée, tout le monde cultive la terre
• L'après midi et le soir, le groupe de puissance est activé permettant :
  • aux hommes de faire du travail artisanal
  • aux femmes de cultiver des fruits et des légumes
  • aux enfants d’étudier avec de la lumière

Tout est payé de retour de la récolte de Jatropha. La coopérative a des revenues grâce à la contribution des villageois et bénéfice du traitement des grains pour carburant (biodiesel) et engrais.

En fait, ceci n'est pas le développement traditionnel, il s'agit d'une formation des agriculteurs pour sortir de la misère indépendamment. Ces projets coûtent beaucoup d'énergie et d'argent. Ces projets sont également soutenus par la province de la Flandre Occidentale laquelle apprécie également le concept. Actuellement nous travaillons avec 3 villages, avec support supplémentaire le réseau complet peut être mis au point, ce qui est le but final.

Il y a déjà une coopérative fondée Belafrique, pour les plus amples questions ou comment vous pouvez aider ce projet, veuillez contacter marc@belafrique.be.

Dockx Logistics - Tolimpex lance un appel pour soutenir le WCA Family Haiti Relief Fund

1 février 2010

WCA Family Haiti Relief Fund

L’Empathie est un des valeurs professionnels du Dockx Group. Dockx Logistics - Tolimpex n’a pas pu laisser passer une opportunité de soutien, quand nous étions confrontés avec le désastre naturel à Haïti. Il y avait beaucoup de membres de WCA qui voulaient contribuer au WCA Haiti Relief Fund, durant la conférence de World Cargo Alliance à Bangkok, en janvier 2010.

WCA ont ouvert une section de leur website afin de permettre au volontaires de faire un don pour la population souffrante de Haïti.

Nous vous invitons de visiter cette section et de contribuer ce que vous voulez. WCA Family a cité Buddha : « Si vous saviez ce que je sais de la puissance du don, vous ne laisseriez plus passer un repas, sans le partager ».

Envoi Royal pour Dockx Logistics - Tolimpex

24 novembre 2009

We were contacted by the famous jazz pianist King Wizzy, after his successful performances in Europe, of which Brussels was the last one. The instruments, installation and personal belongings of the pianist had to be shipped back to Uganda, safely packed in a 20’ container.

King Wizzy is the artist’s name for Prince Ndawula David, son of Prince Andrew Simbwa of Bulange Mengo and Princess Gertrude Komuntale of the Toro Kingdom. He plays with a beautiful singing tone. He purposely enriches & thickens the tone & using such a flowing tempo that is never too fast.

The shipment and necessary documentation went flawless, thanks to the Dockx Logistics - Tolimpex team, with its’ in house customs department.